koi-sanの煩悩覚書weblog

RENAULT F1 2004 製作記_5

Mon, 03 Sep 2012 23:03:43 +0900

パーツの隙間をポリパテで修正します。
とりあえず、気になる部分にパテを盛りつけてみました。

パーツ形状が、微妙な曲面をしているのでペーパーで仕上げるのが大変そうな気がします。
そして、この作業はまだまだ続きそうです[:困り:]

RENAULT F1 2004 製作記_4

Mon, 03 Sep 2012 02:08:41 +0900

凄く久しぶりにプラモ製作です。
長い間、放置していると作業がどこまで進んだのかも忘れてしまいます。

サイドポンツーンのサメエラ形状のダクト開口部分が真横から見ても開口になってしまって、このままでは、サメエラ形状にならないので、裏側からプラバンを貼り付けました。

カウルの見た目の厚みもきになるので、断面部分をウスウス加工しました。
写真の矢印部分、右側が加工前で左側が加工後です。

そしてカウル全体です、
パーツの隙間が多いので、パテで修正する必要がありますね。

TAKENOKO!!!

Mon, 27 Aug 2012 00:37:26 +0900

久しぶりすぎるほどのブログ更新になってしまいました[:困り:]

そして今回の記事も前回と同じ-WAVE "HELLO WORLD" × TAKENOKO!!!に25日に行ってきました。
今回の場所は、新木場スタジオCOAST。
ここのクラブのメインフロアはとても広いです。
そして、スピーカーシステムも素晴らしく大音量の中で6時間いても苦痛ではありません。

今回は、最前列のセンターで見れたことは凄く最高で、DJ TAROさんが投げてくれた「TAKENOKO!!!」タオルもキャッチ出来て最高感MAXでした。

TAKENOKO!!!にほぼ毎回通いつめている今では、RAM RIDERさんのファンにもなり、西村ひよこさんのファンにもなりました。

帰り際には、物販コーナーとCOAST前で西村ひよこさんとも会話出来たのが更に嬉しく、更に西村ひよこさんのファンになりました。

またまた次回TAKENOKO!!!も凄く楽しみだ〜[:うれしい顔:]

クラブデビュー!?

Mon, 13 Feb 2012 02:53:26 +0900

12日に渋谷WWWで行われた「J-WAVE "HELLO WORLD" × TAKENOKO!!!」というイベントに行ってきました。
このイベントは、中田ヤスタカが主宰するイベント「TAKENOKO!!!」と、J-WAVE「HELLO WORLD」のコラボ･イベントで、未成年の方大歓迎のDJイベントとのことです。

個人的には、以前から大ファンでもある中田ヤスタカと最近ハマっているきゃりーぱみゅぱみゅを生で見たくて行ってきました。
DJアーティストには詳しくありませんが、J-WAVE HALLO WORLDのDJ TAROやRAM RIDER他、出演されていたアーティストを見ているとそれぞれMIXに特徴もあったりして楽しめました〜。

今回のイベントはクラブに行きたくても行けない、田舎物の私にとってはとても嬉しいイベントでしたね[:にこにこ:]

再来週は、きゃりーぱみゅぱみゅワンマンライブ見に行って来ま〜す[:チョキ:]

スキーの新アイテム

Sun, 08 Jan 2012 20:37:29 +0900

昨日のスキー記事は、3日〜4日で行って来たことなのですが、実はブーツを買う前に久しぶりのスキーに行けることがとても嬉しかった[:うれしい顔:]ので、ついつい新アイテムを購入していました。
買ったのはショートスキー（ファンスキーっていうのでしょうか?...全長=88cm）。

以前、6年程前にスキーに行った際に友人に借りて滑ってみた時から手軽さと楽しさで気に入っていました。
基本的に普通のスキーで滑れないと脚がフラフラしたり、後傾だとそのまま後ろに倒れてしまいそうになったりします。

そして今回、そもそもスキーが久しぶりなにので、このショートスキーでも滑れるのか不安でしたがなんとか大丈夫でした。
でも長年のスランプのリハビリはまだまだ数回スキーに行かないとダメな感じです[:あせり:]

以前から使っているスキー板は、16年程前のSALOMON PROLINK EQ-DEMO 3S。
私の身長は、165cmですが板の長さは、約192cmです。
最近のゲレンデではこんなに長いスキー板を使っている人はいないですね[:びっくり:]
時代遅れ感をアピール?しながら、まだまだこれからもこのスキー板で滑りたいと思います。

でも、ちょっとだけカービングスキーも試してみたいかも...[:うっしっし:]

スキーブーツ

Sat, 07 Jan 2012 23:31:41 +0900

お正月に久しぶりのスキー[:ゆきだるま:]に行けることになり、今までしまい込んでいた道具を出して準備をしていました。
無事に全てのアイテムがそろったところで、少々気になったのがスキーブーツです。
数年前にブーツのシェルが滑走途中に破損することが話題になったことがありますが、その時には自分の持っていたブーツは全く問題がありませんでした。
が、さらに数年経っていますのでチョット心配になり、履いてみると〜
なかなかキツくて履けません。
当時は履いていましたのでこんなことは、ありえないと思いシェルを力一杯に広げると...
バキッとシェルが割れてしまいました。

当時から気に入っていたブーツだったのでショックです。[:涙ぽろり:]
そして、スキー出発の当日でしたので今回はレンタルしようかとも思いましたが、近所のビクトリアに見に行く事にしました。

お目当てはLANGEと決めていましたが、一軒目のビクトリアではサイズもなく諦めて二軒目に向かいました。
この店舗ではサイズも揃っていましたので、早速試し履き。
以前のモデルはいつ買ったのか正確に覚えていませんが、きっと17年くらい前だと思います。
それから比べると、履いた感触も悪くない.......。

結局いろいろ迷いましたが、「LANGE RX100」を買ってしまいました。

せっかくブーツを新調したので、今年はまだスキーに行きたいなぁ...[:ゴメンお願い:]

そういえば、流れ星[:夜流れ星:]見るの忘れてたぁ〜[:青ざめ:]

2012年

Sun, 01 Jan 2012 00:30:38 +0900

謹賀新年
昨年もあっと言う間の一年でしたが、今年も更に早く過ぎてしまうような一年になりそうです。
本年も宜しくお願い致します。

皆さんにとっても良い一年になりますように...。

SHURE SRH840

Fri, 30 Dec 2011 18:14:47 +0900

一年以上も前から欲しかったヘッドフォン、SHURE SRH840をついに買いました。
個人的感想ですがこのSRH840は、音楽を聞くとそれぞれの音ひとつひとつが良く聞こえます。
まだ、使い初めなので少し硬めな音に聞こえる印象もありますが、エージングをしていきながら本来の音になって行くと思います。

スペアーのイヤーパッドもあったり、ヘッドフォン本体からのコードは取り外し式なので断線した場合でもコードのみの交換が出来るので安心です。

そして、早速以前に耳コピーした「坂本龍一の電気的音楽講座で作っていた「フォトムジーク」」をもう一度CUBASEでミキシングをしなおしてみました。
やはりCUBASEを使いこなせてない感がありますが...[:困り:]

photomuzik_2.mp3

iPhoneアプリ 2

Sat, 26 Nov 2011 19:54:31 +0900

Real Racing 2をiPhoneにインストールしてみました。
期間限定で今なら250円です。（本来は、1200円くらいらしいです。）

個人的にレーシングゲームは得意ではなく、操作も上手く出来ずに一度起動してそのまま放置というパターンが多いですが、このReal Racing2は描画はリアルですが操作が意外と簡単です。

サイドバイサイドの激しいバトルもできます。

ライバル車と激突すると、バンパーが外れたりブラブラになったりしているところも、なかなかリアルです。

ゲームを進めてレベルアップしていくには、それなりに難しいのかもしれませんが、長続きしそうなレーシングゲームだと思います。

フレッツ光導入

Sun, 20 Nov 2011 22:31:38 +0900

いままでは、ADSLでインターネット接続していましたが本日、フレッツ光にしてみました。
工事時間は、1時間少々で終了。
設定には、いろいろと勘違いもあって手こずりましたが...。

早速、スピード測定をしてみた結果は、下り約50Mbps程度。
最大では、200Mbps（フレッツ光ネクストハイスピードタイプ）と宣伝されていますが、実際は1/4程度なんですね。

しかし、パソコンがiMac G3ではいくら速度が早くても、YouTubeはまともに見る事ができませんでした[:涙ぽろり:]

まともなパソコンが欲しいです。

RENAULT F1 2004 製作記_3

Fri, 18 Nov 2011 02:34:54 +0900

かな〜り、ご無沙汰のルノーF1ですが久しぶりに少しだけ作業しました。
前回、フロントサスペンション部分の加工を済ませましたので、ノーズ部分を接着してその部分をポリパテを盛りつけました。

続いてサイドポンツーンにあるサメエラ形状の部分の整形をしました。
が、開口部が大きくなってしまい、この後修正するか迷っています。

このキットは1/18で、タミヤの1/20よりもひとまわり大きいため、少しディテールにこだわって製作したい気持ちもありますが、なんせキットはエレール製ですのでタミヤの様に他の細かい部分で劣っているために、ディテールにこだわる必要性もビミョーな感じです。

iPhoneアプリ

Mon, 14 Nov 2011 00:13:22 +0900

iPhoneを手にしてから、iPadで使っていたアプリも含めてiPhoneアプリをいろいろとインストールしています。
でも、なかなか使い続けられる良いアプリに巡り会えないのか、飽きっぽいのか...。

ゲームアプリは特に飽きやすいです。
が、今日インストールしてみた「開幕!!パドックGP」。
ゲームの内容は、レースチームのオーナーになって、ドライバーの育成やスポンサー契約などをしてグランプリ制覇をめざすゲーム。

なかなか本格的な内容ですが、操作はシンプルでモータースポーツに興味がない方でも楽しめる感じです。
ついつい気がつくとアプリ起動しています。[:ウィンク:]

ガレージでドライバーやメカニックの育成をしたり、マシンのセットアップを行います。

サーキットでは、コーナーで激しい?バトル場面もあります。

そして、ゴール!!レースの結果は??

今ならセール中で、170円のお買い得期間のようです。

お茶漬けを作ってみた

Sun, 06 Nov 2011 23:48:18 +0900

いつもは、永谷園のお茶漬けばかりですが、今日は初めて自作してみました。
少し前にお茶漬け専門店に行ってから、自作してみたいと思っていました。

お茶漬けといっても、お茶がかかっているわけではなく「だし汁」なんですね。
この「だし汁」から本当なら自作しないといけないのですが、今日スーパーにいったら、たまたま目についたのが今回使ってみた「京の和風だし」です。

お茶漬けのだし汁はかなり薄味ですが、商品名から薄味をイメージしていまい買ってみました。

どんぶりにご飯をよそって、わさびふりかけのトッピングには、秋田名物の「いぶりがっこ」です。
この「いぶりがっこ」は、藤あや子さまのギャラリーで販売されているものを使ってみました。
（これだけで、美味しくなってる感じ〜）

そして、「だし汁」は原液を15〜20倍にお湯で薄めて、ご飯にかけるだけ。
薄め具合はかなり適当ですが、丁度よい薄まり具合になりました。

ふりかけが、わさびふりかけなのでわさびの味がだし汁にとけて、まるで「永谷園のお茶漬け」みたいな味になりました。

初めて作ったわりには上出来な感じです。

iPhoneで無料通話

Sat, 29 Oct 2011 12:50:55 +0900

私の場合、iPhoneは購入したものの電話としは高額な通話料が気になって電話としてはなかなか使えていません。
SoftBankの場合は、SoftBankの相手とは無料通話が可能な時間帯もありますが、その時間帯以外では高額な通話料となります。

そこで、Skypeは既に知っていましたが、他にも無料通話が出来るアプリがないか探してみました。
（正確には、教えてもらいました。[:困り:]）
試してみたアプリは「Viber」。

使用するためには、認証番号の取得手続きがありますが簡単です。
iPhoneの連絡先に登録されている中でViberユーザーが自動的にわかるのも便利です。
このViberユーザー同士なら、Wi-Fiは勿論ですが3G回線でも無料通話が可能です。
実際に通話してみると、多少のノイズや音声に遅れが生じる場合がありますが、これは無料通話というところで妥協しましょう。
（通信状況によっては、実用に問題がある場合もあるかもしれません。）

その他の機能としては、iPhoneにあるiMessageと同様にメッセージ送信ができます。

メッセージの下に送信中は「Send」と表示され、送信完了すると「Delovered」と表示されるもの個人的には気に入っています。

もう一つアプリの紹介です。
「カカオトーク」
このカカオトークは、ボイスメッセージの送信や動画も送信できます。

ボイスメッセージは文字では伝え難い時に、この機能は便利だと思います。

iPhone 4S

Mon, 24 Oct 2011 00:55:11 +0900

買いました。
やっと買えました、iPhone 4S。

今月の発売日でもある14日の金曜日に、アップルストア銀座に向かいましたが長蛇の列となっていて、受付も終了状態。
その後の週末も、auなら予約なしで購入できる店舗もありましたが、SoftBankは予約販売のみ。
予約をしてもいつになったら入手できるのか不明な状態。
いろいろな店舗に行っては情報を聞いたりもしましたが、どこの店舗も入荷未定。

これならアップルストアで並ぶしか無いと思い、並んできました。
そして購入成功。

本体の保護フィルムやケースも買いました。
アプリのインストールなどしてセットアップ終了。

auからiPhoneが発売されることを知った時、auを選ぶつもりでいましたが、
その後いろいろ悩んだ結果、私のなかではSoftBankに軍配が上がりました。
iPadと通信速度のスピードテストを行ってみましたが、iPhone 4Sは早いですね。

iPadにも長所はありますが、iPhoneの手軽で快適さを実感すると手放せない感じです。

RENAULT F1 2004 製作記_2

Sat, 24 Sep 2011 23:04:43 +0900

まず始めに仮組です。
タミヤのような精度は期待できないので、仮組をしてみました。
これだけて4時間くらいかかっています。

全体の雰囲気がなんとなくわかりましたので、フロントサスペンション部分を後から組み立てが出来るように分割しました。

そして、分割したパーツを組立てやすく強度を確保する為に、ジョイント部分に0.7mmと0.5mmの洋白線を用いてみました、

RENAULT F1 2004 製作記_1

Wed, 21 Sep 2011 22:34:57 +0900

製作するキット選びをしていましたが、今回は「RENAULT F1 2004」です。

初めての外国製のプラモです。
ルノーということもあって、実車がフランスならプラモもフランス製です。
説明書には12カ国語で書いてありますが勿論、日本語はありません。

初めての海外製のキットということもあり、説明書を見て組立て手順を考えています。
まず最初は、接着できるパーツは接着して仮組をしたいと思います。
（タミヤのキットのように仮組なして、上手くいかないような気がしています。）

部品注文できず...

Tue, 13 Sep 2011 02:09:44 +0900

タミヤのカスタマーサービスから部品注文の件で返信がきた。
残念ながら、在庫なしだって。やっぱりね。
ずいぶんと前になるけど、前回の部品注文も在庫なしの返信だったような...案外在庫している部品数って少ないのかもしれない。

AMG 500SL 製作記_21

Mon, 12 Sep 2011 00:24:02 +0900

いよいよAMG製作記も最後です。

既に完成しているシャーシにボディーを取付けました。

そして、最後の細かい作業となったボンネットのウォッシャーノズルの取付けです。
ウォッシャーノズルは初めにボンネットから削り出して整えた状態では接着が難しいために、底面にφ0.3mmの穴（勿論、貫通はさせません）に洋白線の0.25mmをわずかに刺し込んで接着しました。
（写真右側）
ボンネットは、ウォッシャーノズルを削った際に位置が確認できるようにφ0.3mmの穴をあけた穴に洋白線を刺し込み接着しました。
（写真左側）

ドアミラーや、ワイパー等をボディーに取付けでいよいよ完成です。

フロントのフォグランプは、部品が届き次第取付けます。

そして、次回製作のキットは考え中です。

F1イタリアGP、白熱してる〜。

AMG 500SL 製作記_20

Sun, 11 Sep 2011 22:49:54 +0900

作業も先が見えてきました。
ボディーに取付けるパーツの仕上げです。
バンパーの研き出しをしてフロントバンパーにはナンバープレートとフォグランプの取付けです。
が、ここで思わぬ事故です。
今まで多少のトラブルもありましたが、順調に作業を進めてきましたがやっぱりお約束？のパーツ紛失です。
左フォグランプ（写真では向かって右側）のレンズが仮組をしている際に飛ばしてしまいました。
辺りを探してみましたが見つかる気配ナシです。
なんだかまともに出来なくて、悔しいやら寂しいやら......。
とりあえず、タミヤのカスタマーサービスに部品注文してみます。

落ち込んだ気分を入れ替えて、ドアミラーとバックミラーにダイソーで購入したアルミシールを貼りました。

続いて、最後の塗装です。
幌の淵の部分をクロームシルバーで塗装して、幌や窓枠部分をセミグロスブラックで塗装しました後に、ボヘッドライトとテールランプのレンズや、フロントガラスを取付けました。

AMG 500SL 製作記_19

Sun, 11 Sep 2011 00:46:15 +0900

すっかり、フロントグリルの塗装を忘れていました。

最初にフィニッシャーズのクロームシルバーを塗装しました。
次に、タミヤのエナメルセミグロズブラックを塗装して、乾燥したところでエナメル溶剤で不要部分を拭取って完成です。

フロントのウインカー電球の表現部分は、最初にエポキシパテで加工した時に落とし込みを深くしすぎてしまった感じなので、クリアーオレンジで塗装したWAVEの汎用部品にφ2mmのタミヤ透明棒で1mm程度高くしてみました。

そいして、取付けです。

取付け状態はイメージどおりですが、やっぱり電球の表現としては大きすぎましたね。
小さいですが、ラインストーンを使ったほうが良かったかもしれません。

AMG 500SL 製作記_18

Thu, 08 Sep 2011 05:20:14 +0900

引続きボディーの研き出しです。
ボンネットの作業と同様にコンパウンドの「仕上げ目」の後に「セラミックコンパインド」でしあげました。

ウレタンクリアー塗装失敗の症状は、ボディーにも出ているようです。
白い粉のようなものがクリアー層に残っています。
何かよくわかりませんが自分なりに考えてみると、ウレタンクリアー塗装時にカブリがでて、ペーパーとコンパインドで仕上げていくうちにその白くかぶりが出た部分が出てきているように思われます。
推測なので、本当にそうなのかは定かではありません。
トランクやリアフェンダーの部分はよく見ると特に目立ちます。

普通に見た限りでは目立ちませんし、リカバリーも出来ませんので製作はこのまま続けます。
F60の時もそうでしたが、ウレタンクリアー塗装のトラブル続きです。
次回作品では、失敗しないで塗装できることが課題ですね。

AMG 500SL 製作記_17

Tue, 06 Sep 2011 01:42:58 +0900

引き続きボンネットの研き出しです。
コンパインドの「細目」、「仕上げ目」の順に研いて傷が消えたところで、ハセガワの「セラミックコンパウンド」でさらに細かいキズを消した後で仕上げに、「コーティングポリマー」を均一に塗布しました。

ボンネットと同様の作業手順でボディーにかかります。
でもザラザラ感がひどかったので、ペーパーは1000番から使いました。

1500番、2000番の順で表面を整えてコンパインド「粗目」と「細目」まで処理しました。

ひたすら研き出しの作業は疲れます。

AMG 500SL 製作記_16

Sat, 03 Sep 2011 00:43:18 +0900

ウレタンクリアーをドライブースで二日間乾燥させたので、今日から研き出しをします。
写真が撮りやすいボンネットで進捗状況を紹介します。

最初にウレタンクリアーを塗装したままの状態です。

写真でも梨肌のようにザラついているのがわかりますね。
正直なところ完全に失敗です。
でもここからリカバリーは無理に等しいので作業を進めます。

1500番のペーパー（紙ヤスリ）で塗装面を均一にしたあとに、2000番のペーパーがけをします。
その後にコンパインドの「粗目」で研きます。
コンパウンドはタミヤ製を使用しています。
いろいろなメーカーから販売されていますが、私にはタミヤ製が使いごこちが良いです。
ボンネットの向かって右側だけを研いてみました。
こうして見ると違いがよくわかりますね。

そして全体をコンパインド「粗目」で研いた様子です。

写真でみてもわかるとおり、まだまだ研きキズが残っていますので、このキズが消えるまで研きます。

あまりにも単純作業なので眠くなったりモチベーションがすぐに下がってしまいます。

AMG 500SL 製作記_15

Thu, 01 Sep 2011 05:09:57 +0900

組立て終わったバスタブ形状の内装部分をシャーシに取付けました。
まだタイヤは付けていませんが、これでシャーシ部分は完成です。

いよいよボディー関連の残り作業です。
クリアーパーツの塗装をしました。
写真左が、テールランプ部分でクリアーオレンジとクリアーレッドを塗装しました。
写真中央のフロントガラスは、上部のサンシェードをクリアーブルーで塗装しました。
キットには、このサンシェードのデカールが付属していますがデカールの境界が目立つために塗装しました。
そして、写真右のパーツはWAVEの汎用パーツの使ってフロントウインカー電球を表現します。
使用する部分にのみクリアーオレンジを塗装しました。
ウインカー電球のには、ラインストーンを使うつもりでしたが手持ちのラインストーンが小さい為に
WAVEの汎用パーツを使う事にしました。
（1/24というスケールからすると、ラインストーンのほうが大きさは合っていると思いますが小さすぎて目立たないような感じ。）

続いてボディーのウレタンクリアー塗装です。
ラッカーにしようか迷っていましたが、結局ウレタンにしました。
希釈が濃かったせいか、梨肌状になったりカブリがでて白くザラザラになったりして、なんだか失敗な感じです。
ここで失敗すると、後戻りするためにはアフターサービスでボディーパーツを注文して最初から出戻りか、このまま完成できずにオミットということになります。
せっかく今までにないペースで進んできているので、完成させたいですがどうなることでしょうか？
とりあえず、ドラーブースに入れて乾燥させて様子を見ます。

AMG 500SL 製作記_14

Mon, 29 Aug 2011 00:28:55 +0900

内装の仕上げ作業です。
シートベルトのモールドを削り落としていますので、モデラーズのシートベルトで再現しました。
写真では見難いですね。
（モデラーズ製品は今では入手できないのが残念です。）

そして内装部の組立てです。

次は、外装パーツの塗装とボディーのクリアー塗装です。

ベルギーGPかなり白熱してる〜!!

AMG 500SL 製作記_13

Fri, 26 Aug 2011 00:44:45 +0900

少しずつではありますが、従来にはない好調なペースで進められているAMG 500SL。

センターコンソールのウッドパネルの部分に木目調ジャンクデーカールを貼りました。
メーターパネルのデカールも貼り終えてました。
写真はありませんが、ボンネットのメルセデスベンツマークのデカールや、ナンバープレートのデカールも貼りました。
これで、全てのデカールが貼り終わりました。

前回の作業で、アームレスト部分のウッドパネル部分を塗装しましたが、今回のセンターコンソール木目調デカールとのカラーの違和感も予想以上になくて良かったです。

作ってみました

Thu, 25 Aug 2011 02:04:12 +0900

AMG 500SL製作はチョット休憩です。

最近、タミヤから発売されたスイーツデコ関連商品。
静岡ホビーショーや、タミヤもデラーズギャラリーで素晴らしい完成品を見てしまってからチョット興味がわいてきました。

粘土以外は全てプラモで使う材料で出来るのが嬉しいですね。

粘土を一日乾燥させて、ウエザリングマスターで着色するとクッキーに見えてきちゃいます。
上級テクニックを極めなくても意外と普通に楽しめそうです。

また機会がありましたら、製作記も紹介したいと思います。

AMG 500SL 製作記_12

Wed, 24 Aug 2011 02:17:08 +0900

内装のブラウン塗装の部分が終了した後に、セミグロスブラック（半艶黒）を塗装しました。
ここで塗装したセミグロスブラックは、オリジナルカラーです。
内装部分は黒で塗装するよりもわずかに明るめの黒（黒に近いグレー）のほうがよいと思っています。
（今回はルーフがないオープンカーですが、ルーフがある場合は内装が暗くなってしまうので、内装部分については少し明るめの黒を塗装しています。）
日塗工の色でいえば、N-1.5からN-2.0くらいの色です。

続いて、ドア部分アームレストの木目パネルを塗装します。
最初にオレンジで塗装した後に、ブラウンで木目を表現します。
表現といっても適当に汚してる感じです。
そして最後にクリアーオレンジを塗装して仕上げています。
ウッドパネルの塗装は初めてですが、この面積程度であれば意外と難しくないですね。

AMG 500SL 製作記_11

Mon, 22 Aug 2011 23:59:49 +0900

クリアー塗装を失敗したホイールの再塗装です。
シンナーにに浸して塗装を剥離して、中央部分をボディー色のウエストブラックを塗装しました。
その後に、サークルカッターでマスキングテープを円形に切ったものでマスキンして、SPAZ STIXミラークロームの塗装です。
ミラークロームが乾燥したら、塗装面を少し拭き取ると奇麗なメッキ調になります。

タイヤを付けるだけでなんとなくカッコイイです。

AMG 500SL 製作記_10

Sun, 21 Aug 2011 23:50:00 +0900

ホイールのメッキを剥離したので、塗装します。
最初に中央の部分をボディー色と同じウエストブラックで塗装し、その後にSPAZ STIXのミラークロームで塗装しました。
SPAZ STIXのミラークロームは、凄く奇麗に塗装でメッキのような金属感を再現できます。

ミラークロームは奇麗ですが塗幕が弱いので、そのあとにミラークローム専用のクリアーを塗装しました。
が、...。
クリアーがカブリのようになってしまい失敗です。
まだ１個しか塗装していないので、ここでクリアー塗装は終了です。
納得できないので、最初から塗装しなおします。
（写真、左側がクリアー塗装したもの。）

続いて内装部分の塗装です。
説明書の指定色どおり、フラットブラウン（艶消し茶）でマスキングテープをすませて塗装しました。

次回の作業はホイールの再塗装ですね。

AMG 500SL 製作記_9

Thu, 18 Aug 2011 23:49:45 +0900

細かいパーツの塗装が一段落したところで、シャーシ部分を一気に組立ます。
最初にエンジンをシャーシに取付けます。

続いて、リアサスペンション部の組立。

写真はありませんが、フロントサスペンションも組立てシャーシ部分の完成です。

やっぱり塗装に時間がかかりますね。
組立だけならほんの数分で出来てしまいます。

次回の作業は、ホイールの剥離したメッキ部分の塗装をしたいと思います。

AMG 500SL 製作記_8

Wed, 17 Aug 2011 11:56:41 +0900

このブログを始めてもう4年が経過しますが、月ごとの記事数は最高で8でした。
今月はこの記録を初めて更新します。
今日の記事で今月の記事数が9になります。
そして製作記もチマチマペースですが、順調に進んでいます。
進捗状況としても新記録ですね。

作業は、シルバー色の塗り分けをしました。
写真ではわかり辛いですが、使った塗料はフィニッシャーズのシールズシルバー、クロームシルバー、ファインシルバー、タミヤのフラットアルミです。
エンジンブロックは主にシールズシルバーを塗装して、排気管部分は説明書を参考に塗り分けました。
排気管は、ウエザリングマスターで多少汚しています。

続いて前回のセミグロスブラック塗装したパーツを更に塗り分けて、フラットブラックとガンメタル（タミヤエナメル）を筆塗りしました。

ここまでくるとやっと組立て作業ができます。
エンジンを組立ててみました。
これでシャーシに取付けできます。

残りの塗装工程は嫌いなマスキング作業が多い内装部分が残っています。
あとは、ボディーのクリアー塗装ですね。

AMG 500SL 製作記_7

Mon, 15 Aug 2011 03:22:50 +0900

セミグロスブラック（半艶黒）塗装です。
車系のプラモの場合、このセミグロスブラックで塗装する部分が多く、一度の塗装で済ませたいために細かな部品も含めてなので、作業机の上が部品でいっぱいになります。
また、必要に応じてマスキングもしなければならないので手間がかかるので苦手なというか、嫌いな工程のひとつです。

今月の2日まで池袋の東武百貨店で行われていた「2011タミヤモデラーズギャラリー」に出品した作品を引き取りに行ってきました。

今年の参加記念品は「タミヤ1:64コレクターズクラブ」のミニカー。
車種がスープラというところが個人的にはビミョーですが、参加記念品としては納得です。

タミヤモデラーズギャラリーには、まだ2回しか出品していませんが次回は受賞できる作品を目指したいですね。

AMG 500SL 製作記_6

Thu, 11 Aug 2011 01:08:19 +0900

ボディー塗装の２回目です。
最後まで塗装色について、いろいろ考えていましたが結局ウエストブラックです。

写真では黒にしか見えませんが、ビミョーにメタリックです。
この色を塗装していたら、MP4/13を製作したくなってきました。

AMG 500SL 製作記_5

Mon, 08 Aug 2011 23:54:27 +0900

主なパーツのパーティングライン処理状態を確認する為に、ファンデーショングレーを塗装しました。

次に、ホイールのメッキを剥離しています。
キッチンブリーチの中に浸けていると写真のように徐々にメッキが無くなってきます。

そしていよいよボディー塗装です。
この500SLは、個人的なイメージでツートンカラーの印象が強いので、そのイメージで塗装です。
最初に下側の塗装をしました。
塗装した色は、フィニッシャーズのライトガンメタルをベースにウエストブラックを適当に混ぜています。
イメージカラーよりもビミョーに違った感じもしますが、調色は難しいのでこれでOKとしました。
（まぁ〜悪くない色だと思っています。）

AMG 500SL 製作記_4

Sun, 07 Aug 2011 22:01:10 +0900

ちょっと気になっているところがあり手をつけるか迷っていましたが、気がついたら手が動いてました。
ヘッドライト横のウインカーの部分ですが、説明書ではクリアーオレンジ塗装の指示になっていますが、塗装なしにしたいと思っていました。
このままでは、奥行き感がないので穴をあけてから裏側をエエポキシパテを盛って、穴の部分をさらに深くしました。
この部分にオレンジ色のラインストーンを付けて、電球を表現したいと思っています。

サイドのエアダクトの部分を開口しました。

内装のシート後ろ部分に押出ピンの跡があります。（丸印部分）
特に目立つ部分ではありませんが、マスキングテープで型紙を作って（写真中段）、耐水ペーパー（#320）を貼ってみました。

まだまだ面倒で苦手な作業が多いな〜。

AMG 500SL 製作記_3

Sat, 06 Aug 2011 16:30:43 +0900

かな〜り、チマチマペースですけど、今までにないくらい優秀なペース（個人比）で進めています。
（今のところ）

ボンネットのウオッシャー液ノズル部分は、研き出しの際に邪魔になりますので削り落としました。
いつもならインセクトピンで置き換えるのですが、正確にはノズルは円形ではないので今回はモールド部分をそのまま再利用しようと思い、彫刻刀で掘出しました。（写真中段）

掘出した部分はポリパテで修正です。（写真下段）
でもノズルのモールドをどうやって接着するのか不安です。
（小さくてどこかに飛んでいってなくなるのがおやくそく。）

ボディ関連パーツは、パーティングラインなどを消して整えました。

AMG 500SL 製作記_2

Thu, 04 Aug 2011 02:24:27 +0900

昨日の作業に引き続き、シートベルトのモールドを削った部分をポリパテで修正しました。
（なんか奇麗にできている気がしない...。）

そして、エンジン部分を予め組立てても支障がないところまで各部品を接着しました。

やっぱり、ペースが遅いな〜。どうしたらもっとテキパキ出来るのでしょう？
目標3ヶ月で完成はムリかな。

AMG 500SL 製作記_1

Wed, 03 Aug 2011 00:51:24 +0900

東武デパートの2011タミヤモデラーズギャラリーも昨日の2日で終了しました。
F60も無事に出品できましたので、早速次の製作開始です。

F1の場合はどうしても多少のディテールアップをしたくなってしまい、製作日数もかかり下手をすればF60の様に長期間放置状態になりますので、今回は「MERCEDES-BENZ AMG 500S」で、基本は素組で製作しようと思っています。

でも、多少手を加えたいところもありますので、このあたりは最小限におさえてなるべく製作日数を短縮していきたいと思います。

最初に、ほとんどのパーツをランナーから切り離しました。

そして、早速加工部分です。
シートの脇にシートベルトのモールドがありますが、今回は500SLともあってルーフはオープンにしようと思っていますので、シートベルトは別パーツにするためにシートベルトモールド部分をリューターで削り落としました。
写真の左が加工前で右が加工後です。

この後、パテで整形します。

やっと完成のF60

Mon, 01 Aug 2011 03:05:43 +0900

F60やっと完成です。
東武デパートで開催されている「2011タミタモデラーズギャラリー」に出展しました。
昨年の放置状況から最後に残っていた製作工程は、ブレーキオイルのリザーバータンクの塗装と取付け、あとは、ピトー管とアンテナの取付けのみでした。

次回作品検討中ですが、今度は素組で時間をなるべくかけないで出来るキットにしようと思っています。（在庫キットの消化のような...）

一年ぶりに完成

Sun, 24 Jul 2011 05:55:22 +0900

F60、一年ぶりに完成しました。昨日から徹夜でやっと完成です。
何故、徹夜？
かと言うと、今年の「タミヤモデラーズギャラリー」出展受付が今日までなのです。
昨年、出展しようと思って完成する事が出来なかったF60ですが、長らく放置のままやっと完成です。
自分でもまさか一年がかりになるとは思っていませんでしたので、半分は呆れ気分。
完成写真は、また後日。

でも、これで次の作品にかかれます。
次は何にしよう？(今度は、何年後に完成だ？)

久しぶりの買物

Sun, 03 Apr 2011 11:58:50 +0900

お正月以来のご無沙汰になってしまいました。
模型もブログも全て放置して、再販のM23も買い逃したと思っていましたが、追加販売を知って早速注文し、昨日手元に届きました。

実は、数年前のタミヤモデラーズギャラリーで成型品キットを買っていたのですが、つい同じスケールにしてしまいました。

謹賀新年

Sat, 01 Jan 2011 00:22:35 +0900

新年明けましておめでとうございます。
昨年も後半から模型製作が滞っていますが、この状況は少し続くと思われます。
なかなか時間が作れませんが、少し暖かくなる春ごろには再開できるかな？なんて、
なんの根拠もありませんが予想しています。

模型製作ネタではありませんが、日常の記事でもUP出来ればとも思っています。

今年も宜しくお願い致します。

iOS4.2

Wed, 24 Nov 2010 00:25:52 +0900

待ちに待ったiOS4.2が昨日(23日)リリースされました。
個人的に期待していた機能は、アプリのフォルダ管理とマルチタスクです。
他にも細かい変更がされているようですがMobileMeのFinde my iPhoneで置き忘れたり紛失した場合にiPadを探せるのが、チョット便利かもしれませんね。

今まで使っていたプリンタも最近、調子が悪いのでAirPrint対応のプリンタも欲しいです。

そう言えば、もう一つ大きく変更されているのが今までは、画面の回転ロックのスイッチが消音(ミュート)機能になったこと。
ちなみにこの消音機能って全ての状態で機能してないみたいです。
ゲーム(アプリ)の音は消音しますが、ビデオ再生やYouTubeでは消音しません。
これって変ではないでしょうか？
あくまでも消音(ミュート)なら全ての状態で機能しないと使えない、意味がない、と思うのは私だけでしょうか？

模型ネタ

Tue, 16 Nov 2010 00:52:04 +0900

久しぶりの模型ネタです。
今日は、会社帰りにオートモデリGTに行ってきました。
買った物は、TOP STUDIOのMP4/4ディテールアップセットとドライブシャフトのパーツ。

最近、完全に模型を放置していて（F60は、いったいどうなってるんだ!!）気分を高めるためにも買い物してきました。
あと少しというところで停滞しているF60を片付けたいと思いながら、次のキットを考え中です。
ディテールアップなどしないで、素組でいけるキットにしようと思っています。
が、年内に着手できるかな〜？

KORG iMS-20

Sat, 13 Nov 2010 13:19:40 +0900

すっかりブログがご無沙汰になってしましましたが、もう11月なんですね〜。
今年もあと1ヶ月少々。本当に一年が早いです。

話は変わりますが、iPadアプリで「iMS-20」がKORGよりリリースされています。
昨日購入して、まだまだ使いこなせていませんが「iELECTRIBE」もリリースされていて、KORGはiPhone，iPod，iPadアプリに力入れてますね。
他のメーカーにも頑張ってもらいたいです。

iMS-20は、発売記念価格として2011年1月31日まで1,800円（通常価格3,800円）で購入できます。
ちなみにiELECTRIBEも、iMS-20 for iPad発売記念セールで1,200円（通常価格2,300円）で購入できます。
iELECTRIBEを購入されていない方は、一緒に購入するとお得ですね。
（ちなみに私は、iELECTRIBEは既に購入済みで、ちょっとショックです。）

iTunes App Store iMS-20 for iPad

久しぶりの映画

Fri, 22 Oct 2010 00:37:19 +0900

最後に映画を観たのは多分10年以上も前になります。
今日は、六本木ヒルズまで行って久しぶりの映画鑑賞です。
（そういえば、六本木ヒルズも初めてだな〜）
「アイルトン・セナ〜音速の彼方へ〜」を観てきました。

日本でもF1が大ブームとなった時に、自分もF1ファンになった一人です。
自分にとってもアイルトン・セナのファンではありましたが、特別に大ファンでは無かったです。
大ファンだったのは、ナイジェル・マンセルでした。
でも、当時のF1がスクリーンで観られると思い、最近停滞している模型作りの活力になればという軽い気持ちで観にいきました。

スクリーンに色々な場面が映し出されて行くと、自分がいままで気付いていない真実がありました。
当時、雑誌やテレビで表面的は事はしっていましたが、それ以上の事が...。
ドライバーミーティングの映像も初めてです。

時間が経過していくうちに当時の時間も経過していきます。だんだんと最後に映し出される場面に近づいてくるかと思うと辛い感じにも思えてきました。
自分は軽い気持ちで観にきたことに間違いを感じました。

94年サンマリノGP
セナの話題の裏には、決勝前にローランド・ラッツェンバーガーが亡くなり、ルーベンス・バリチェロも大クラッシュをしているんですね。94年は他のGPでも事故がありました。

映画の最後のクレジットテロップの時の映像で、コース上でクラッシュしているマシンのドライバーに自のマシンを止めて駆け寄っている姿が、セナのレースに対する思いが伝わってきた気がします。

映画が終わって客席に明かりがつくと、劇場内は重たい空気になっていた感じです。
今になって、アイルトン・セナの大ファンになったような...。

テスト書込み

Mon, 11 Oct 2010 23:00:15 +0900

先日、iPadを買いました。
突然の思いつきです。発売当初から欲しいと思っていましたが、こんなに早く買ってしまうとは自分でもチョット意外な感じです。
と、いうことで、iPadでテスト書込みです。
ディスプレイのキー入力も案外良い感じです。

あと、事後報告になりますが、先月は琵琶湖へ遠征に行ってきました。
釣行記は、写真と併せて改めて。

暑いですね

Thu, 19 Aug 2010 22:33:06 +0900

本当に毎日、暑い日が続いていますね。
今週になってチョット夏バテモードになっている感じがします。
そして、記事にするような出来事もなく...すっかり夏バテです。
F60も完成間際になって得意の放置状態。

残暑も厳しそうですね。[:つかれた顔:]