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2008/08/14 :: お盆休み
朝のニュースで道路の渋滞状況やってましたが、いつもの通勤電車も少し空いていました。
そんな私はお盆休みはありません。それどころか、今週は土日休みもありません。
他の日に休めるように頑張りましょう〜。
F430は順調？に進んでいます。
内装とエンジン部分の塗装をしました。シートの後面にはカーボンデカールを貼っています。
!!$photo1!!
ペダルはエッチングパーツに置き換えて、消化器はアルクラットにて塗装。
!!$photo2!!
そして、再び余計な工作です。
洋泊線でアイボルトを作ってみました。クルッと曲げてハンダ付けして輪を作っています。
シートベルト用に使います。
!!$photo3!!
朝のニュースで道路の渋滞状況やってましたが、いつもの通勤電車も少し空いていました。
そんな私はお盆休みはありません。それどころか、今週は土日休みもありません。
他の日に休めるように頑張りましょう〜。
F430は順調？に進んでいます。
内装とエンジン部分の塗装をしました。シートの後面にはカーボンデカールを貼っています。
!!$photo1!!
ペダルはエッチングパーツに置き換えて、消化器はアルクラットにて塗装。
!!$photo2!!
そして、再び余計な工作です。
洋泊線でアイボルトを作ってみました。クルッと曲げてハンダ付けして輪を作っています。
シートベルト用に使います。
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2009/01/25
ノーズ部分の加工
フロント足まわりの改造に伴いモノコック側の加工です。
アッパーアームの固定部分にプラバンで補強しジョイントの為の真鍮線を接着しました。
（写真はピンぼけしてしまいました）
フロント足まわりのアームを分割加工している意味は、ノーズのサイド部分が実車の分割と異なっているのでこれを修正したかったのです。
実車と同様にノーズサイド部分を修正してしまうと、後からアーム類を組み立てなければならないので、分割構造として後組が可能なようにしました。
カウルも実車同様にノーズ部分をエッチングソーで切断しました。
アッパーアームの固定部分にプラバンで補強しジョイントの為の真鍮線を接着しました。
（写真はピンぼけしてしまいました）
フロント足まわりのアームを分割加工している意味は、ノーズのサイド部分が実車の分割と異なっているのでこれを修正したかったのです。
実車と同様にノーズサイド部分を修正してしまうと、後からアーム類を組み立てなければならないので、分割構造として後組が可能なようにしました。
カウルも実車同様にノーズ部分をエッチングソーで切断しました。
posted at 2009/01/25 23:46:13
lastupdate at 2009/01/25 23:46:13
【修正】
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