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2008/05/27 :: ショックの組立
55号と61号のスイングアームをその他の関連パーツとともに組みました。
!!$photo1!!
続いてショックアブソーバーの組立です。
フロント用は63号、リア用は64号のショックパーツを組立ます。
ショックオイルは付属されていましたが、今回はタミヤのシリコンダンパーオイル#900を使ってみました。このセッティングの良し悪しは走行時までわかりません。
（写真のショックはリア用）
!!$photo2!!
組立たショックをそれぞれ組み付けました。
1/8というスケールなので実写同様のサスペンションレイアウトになっていると更に良かったような気がします。（その方が見た目がコッコイイ〜）
!!$photo3!!
55号と61号のスイングアームをその他の関連パーツとともに組みました。
!!$photo1!!
続いてショックアブソーバーの組立です。
フロント用は63号、リア用は64号のショックパーツを組立ます。
ショックオイルは付属されていましたが、今回はタミヤのシリコンダンパーオイル#900を使ってみました。このセッティングの良し悪しは走行時までわかりません。
（写真のショックはリア用）
!!$photo2!!
組立たショックをそれぞれ組み付けました。
1/8というスケールなので実写同様のサスペンションレイアウトになっていると更に良かったような気がします。（その方が見た目がコッコイイ〜）
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2009/01/05
新年あけまして...
今年も一年がはじまります。
既に４日が終わりました。本日（あと数時間後）からは仕事初めでもあります。
（この時間まで起きていると明日が辛いな〜
）
今年一年はさらに早く過ぎていくことでしょう。
F189ですが、エキゾーストを修正してみます。
キットのままではあまりにもテキトウなので。
プラパイプに真鍮線を三本入れてそこへ樹脂の芯に針金の入っているもの（自遊自在）をそれぞれ接着します。
プラパイプとの接合部分はパテ処理をして、エキゾーストっぽく曲げてみました。
仕上がりと見た目がどうなる事か楽しみです。
（間違いなくキットのパーツよりは良くなると思います。）
既に４日が終わりました。本日（あと数時間後）からは仕事初めでもあります。
（この時間まで起きていると明日が辛いな〜
）今年一年はさらに早く過ぎていくことでしょう。
F189ですが、エキゾーストを修正してみます。
キットのままではあまりにもテキトウなので。
プラパイプに真鍮線を三本入れてそこへ樹脂の芯に針金の入っているもの（自遊自在）をそれぞれ接着します。
プラパイプとの接合部分はパテ処理をして、エキゾーストっぽく曲げてみました。
仕上がりと見た目がどうなる事か楽しみです。
（間違いなくキットのパーツよりは良くなると思います。）
posted at 2009/01/05 1:57:55
lastupdate at 2009/01/05 1:57:55
【修正】
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