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2008/04/13 :: 組立開始
いよいよ組立開始です。
ラジコンキットを組み立てるのはキット数では４キット目ですが、エンジンカーは初めてで、最後に組み立てたのも13年程前のこです。
せっかくパーツが揃ってから組立るので、号数の順番を無視して出来るだけ効率良く組立たいと思っています。
最初にメインシャーシとフロントシャーシ部を組み立てました。
（組み立てたって事のほどではないです...）
!!$photo1!!
次にエンジンです。
エンジンを組み立てるのは初めてなので凄く楽しかったです。
仕組みは単純ですが、ちゃんと２サイクルエンジンです。
!!$photo2!!
!!$photo3!!
いよいよ組立開始です。
ラジコンキットを組み立てるのはキット数では４キット目ですが、エンジンカーは初めてで、最後に組み立てたのも13年程前のこです。
せっかくパーツが揃ってから組立るので、号数の順番を無視して出来るだけ効率良く組立たいと思っています。
最初にメインシャーシとフロントシャーシ部を組み立てました。
（組み立てたって事のほどではないです...）
!!$photo1!!
次にエンジンです。
エンジンを組み立てるのは初めてなので凄く楽しかったです。
仕組みは単純ですが、ちゃんと２サイクルエンジンです。
!!$photo2!!
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2008/04/13
デフの組立です。
投資額が高い割にはデフのベベルギアは２つです。
組立説明には付属のグリスを使用するように書かれていますが、せっかくなのでデフオイルを使ってみました。
（使ったデフオイルはタミヤ製の#10,000です。水を#1としたときの粘度で数字が大きくなるほど粘度が高くなります。）
ディアゴスティーニのパーツにはベアリングを使用していないため市販のベアリングに交換しました。
（デフの両脇の部分です。）
100号までのパワーアップカスタマイズ号にはベアリングが用意されているようですが、待っていられないのでラジコンショップで買ってきました。サイズは「1480ZZ」。
組み立てたデフを26号のパーツ「リアバルクヘッド」に組み込み、2号のパーツ「リアウイング（ディスプレイ用）」を取付ました。
リアウイングに「Marlboro」が無いのがさみしい...。
投資額が高い割にはデフのベベルギアは２つです。
組立説明には付属のグリスを使用するように書かれていますが、せっかくなのでデフオイルを使ってみました。
（使ったデフオイルはタミヤ製の#10,000です。水を#1としたときの粘度で数字が大きくなるほど粘度が高くなります。）
ディアゴスティーニのパーツにはベアリングを使用していないため市販のベアリングに交換しました。
（デフの両脇の部分です。）
100号までのパワーアップカスタマイズ号にはベアリングが用意されているようですが、待っていられないのでラジコンショップで買ってきました。サイズは「1480ZZ」。
組み立てたデフを26号のパーツ「リアバルクヘッド」に組み込み、2号のパーツ「リアウイング（ディスプレイ用）」を取付ました。
リアウイングに「Marlboro」が無いのがさみしい...。
posted at 2008/04/13 20:45:28
lastupdate at 2008/04/14 12:49:13
【修正】
いよいよ組立開始です。
ラジコンキットを組み立てるのはキット数では４キット目ですが、エンジンカーは初めてで、最後に組み立てたのも13年程前のこです。
せっかくパーツが揃ってから組立るので、号数の順番を無視して出来るだけ効率良く組立たいと思っています。
最初にメインシャーシとフロントシャーシ部を組み立てました。
（組み立てたって事のほどではないです...）
次にエンジンです。
エンジンを組み立てるのは初めてなので凄く楽しかったです。
仕組みは単純ですが、ちゃんと２サイクルエンジンです。
ラジコンキットを組み立てるのはキット数では４キット目ですが、エンジンカーは初めてで、最後に組み立てたのも13年程前のこです。
せっかくパーツが揃ってから組立るので、号数の順番を無視して出来るだけ効率良く組立たいと思っています。
最初にメインシャーシとフロントシャーシ部を組み立てました。
（組み立てたって事のほどではないです...）
次にエンジンです。
エンジンを組み立てるのは初めてなので凄く楽しかったです。
仕組みは単純ですが、ちゃんと２サイクルエンジンです。
posted at 2008/04/13 1:38:25
lastupdate at 2008/04/13 20:47:54
【修正】